28 Antworten in diesem Thema

[lexa]

Gib noch mal ein paar mehr Infos. Soll es ein Stahlrahmen sein? Federgabel, finde ich fürs Alltagsrad eingentlich ganz angenehm, für ein ausgesprochenes Reiserad eher nicht. Für Federgabel gibt es Lowrider die man an die Tauchrohre klemmt. Nicht ganz so robust wie anschraubbare, aber ansonsten liest man gute Kritiken. Soll es leer sein oder mit Schutzblechen, Lichtanlage, Gepackträger?

Wenn du was fürs Geld bekommen willst schau dir mal den Shop an:

- Radsport Bornmann GmbH
Die Fahrräder im Shop sind nur beispielhaft, die Stellen dir alles zusammen was du willst. Du solltest dich aber etwas auskennen.

[Floyd]

Was die Unterschiede bei der Qualität und auch beim Preis ausmacht sind zum größten Teil die Unterschiede in den kleinen Details. Für Laien ist es häufig unverständlich warum ein bestimmtes Fahrrad ein mehrfaches von einem anderen kostet obwohl er da keinen Unterschied feststellen kann. Ich fahre zum Beispiel ein Big Boy von Used. Das sieht auf den ersten Blick sehr unspektakulär aus da es sehr Retromäßig daher kommt. Wenn ich Laien erzähle wieviel das Rad gekostet hat halten die mich für bekloppt. Dieses Rad hat aber einen extra für stabielen Rahmen für schwere Fahrer in dem eine 60er Ballonbereifung läuft. Genau da liegt auch der Knackpunkt, ich habe kein günstigeres Fahrrad finden können bei dem bei gleicher Ausstattung ein 60er Reifen in den Hinterbau passt. Das was an dem Fahrrad glänzt ist kein Chrom sondern rostfreier Stahl. Das Rad besitzt einen Narbendynamo der absolut geräuschfrei arbeitet und einen nicht fühlbaren Wiederstand erzeugt das ich auch im hellen mit Licht fahre weil es für mich einfach keinen Unterschied macht ob das Licht an ist oder nicht. Was die Alltagstauglichkeit angeht geht nichts über einen geschlossenen Kettenschutz in Kombination mit einer Narbenschaltung. Ich hab nach 2 jahren mal nach der Kette geschaut und sie ist wie neu obwohl ich da nix gereinigt oder nachgeschmiert hab. Wenn du das bei ner frei laufenden Kette sind die Ritzel hinüber. Das einzigste was mich an dem Rad gestört hat war der Scheinwerfer den hab ich aber inzwischen gegen einen Cyo LED Scheinwerfer von Busch & Müller ausgetauscht. Damit kann ich jetzt auch Nachts durch den Wald fahren ohne gegen nem baum zu fahren . Das ist mit ner Standardbeleuchtung nicht möglich. Alles in allem ist es zwar ein nach aussen recht unscheinbahres Fahrrad aber was die alltagstauglichkeit angeht absolute Topklasse ist.
Für mich war die Entscheidung die 60er Bereifung da sie vom Fahrkomfort eine günstige (Und wenn wir von günstig reden dann meine ich Fahräder ab 600 Euro aufwärts) Federgabel bei weitem übertrifft.
Wegen der Alltagstauglichkeit würde ich auch nicht auf vollwertige Schutzbleche verzichten. Son Bike ohne Schutzbleche sieht zwar cool aus du hast den ganzen Dreck auf den Klamotten und das ist spätestens wenn regnet nee sehr uncoole Angelegenheit.

[lexa]

So, dann geb ich dir noch ein paar Tipps. Ich als Student nutzte mein Fahrrad ja täglich. Ich habe dafür den Rahmen meines alten Fahrrad neu aufgebaut, immer so Stück für Stück. Das Fahrrad ist für mich ideal, weil es sehr gut ist, aber nicht teuer aussieht.

Wenn du dein Fahrrad häufig nutzen willst geb ich dir ein paar Tipps:

Feste Schutzbleche, von SKS, sind eine ganz andere Welt als Steckschutzbleche. Sie umschließen das Rad vollständiger und Schützen damit dich und die Mechanik effektiv vor Schmutz. Außerdem wesentlich stabiler.

Eine Nabendynamolichtanlage ist eine sehr ! tolle Sache. Ich bereuhe es keinen Tag eine an mein Rad gebaut zu haben. Ich hab vorn und hinten Lampen mit Kondensator die nachleuchten wenn man steht. Die zum Anstecken sind sowie so gernerell verboten, aber oft geduldet.

Stahl ist höchstens geringfügig schwerer als Aluminium. Alu geht aber auch.

Ansonsten würde ich dir für deinen Zweck schon fast eher zu einem Trekkingbike raten.

Kauf dir ein vernünftiges BÜGELschloss. ALLES andere taug nichts.

Da du wirklich nicht so viel Ahnung hast würde ich mich eher auf die beratung in einem guten Laden verlassen, als was beim Versender zu kaufen.

Nabenschaltungen sind Wartungsärmer, vor allem wenn du die Kette kapselst, die üblichen Modelle bieten allerdings eine geringere Unterteilung der Gänge als Kettenschaltungen.

OT: Mein Traumrad ist zur Zeit dies:

Cicli B Rohloff ATB | Trekking | Räder - Radsport Bornmann GmbH

Ich würde noch ein paar Komponenten abändern, aber vor allem Rohloff finde ich geil. Leider könnte ich es im Moment außer für Radreisen nicht nutzen, da ich zur Zeit keine möglichkeit hab mein Fahrrad nachts sicher genug abzustellen.

Bearbeitet von lexa, 06. Mai 2010 - 20:48.

[lexa]

Wenn du ein Fahrrad mit einer bestimmten Konfiguration gefunden hast kannst du es ja mal hier auflisten. Ich denke wir können dir dazu was sagen.

[thomas789]

wird wohl das beste sein!